19世纪初英国的“斯托克顿和达灵顿铁路”（Stockton and Darlington Railway）建成，并被广泛认为是铁路运输时代的开端。1876年我国诞生了第一条营运铁路，即全长14.5公里的吴淞铁路。

一、常见问题

铁道的扣件、螺栓等配件是轨道的重要组成部分，长期暴露于自然环境中，日晒雨淋，风侵雪蚀；此外，列车经过时产生的动力作用及运载货物中酸、碱、盐等的侵蚀作用，容易造成扣件、螺栓等配件发生氧化腐蚀、化学腐蚀及电化学腐蚀等，出现扣件、螺栓等配件锈死失效和紧固失效等不良后果。锈蚀会导致螺栓与连接的扣件、螺母等锈死，更换、拆卸困难，还会使螺栓的受力性能降低，危及列车行驶安全。

防腐措施可以有效地延长铁路螺栓等配件的使用寿命，提高其抗腐蚀能力，保证铁路线路的安全性和稳定性。防腐处理可以阻隔空气、水分和化学物质对螺栓等配件的侵蚀，减少其氧化和腐蚀速度，延长其使用寿命。同时，防腐层还可以提高螺栓等配件的抗拉强度和耐磨性，增加其使用稳定性和可靠性。

二、嘉达无机改性防腐涂料

嘉达针对钢铁结构基体腐蚀原理，不断创新精研，积极改进传统工艺存在的缺点，并成功研发出该“无机改性防腐涂料”产品，具有附着力强、漆膜坚韧、防水防霉、施工方便、高效高性能、绿色环保的核心优势。

嘉达无机改性防腐涂料的优势

（1）无需喷砂

打磨达到常规的St1级以上， 附着力0级，即可满足施工要求；

（2）一级以上

附着力卓越，几乎适合所有的金属底材，带锈施工附着力达到一级以上；

（3）远高于国标

耐10%酸120小时，耐10%碱168小时，远高于国标的48小时，适用于各种恶劣环境；

（4）五倍以上

耐盐雾达2300小时，相当于户外防腐防锈二十三年，是 普通防腐涂料的五倍以上；

（5）硬度高

硬度可达到2H以上，抗风沙击打能力高于普通防腐涂料。

三、小结

铁路的扣件、螺栓等配件在铁路建设中起到了重要作用，通过采取合适的防腐措施，可以有效地提高铁路扣件、螺栓等配件的使用寿命和稳定性，确保铁路线路的安全和可靠运行。